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商品訊息描述
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國民黨立委陳宜民17日於衛環委員會質詢環保署長李應元時表示，目前淘汰二行程機車並新購電動機車若以「重型電動機車」為例，補助7000元一台，其他電動機車僅有5000元，單純購買電動機車重型補助4000元，其他普通電動機車也只有2000元，若民眾單純淘汰二行程機車則是補助1500元，比例明顯「怪怪的」。
二行程機車全台仍有120萬台，由於二行程機車產生pm2.5汙染比四行程多數倍至數十倍不等，因此政府規畫，3年內貼11.5億元加速汰除100萬台二行程機車，106~108年民眾淘汰二行程機車分別補貼1,500元、1,000元、500元。
陳宜民表示，目前重型電動機車國內只有Gogoro與中華車的e-moving，gogoro則是最為知名的品牌，而其他電動車業者多半被歸類在「其他電動機車」，因此消費者可使用的補助少一半，而單純回收機車僅補助1500元也缺乏誘因，政府對補助電動車的態度應一體適用，不應該針對特定廠商有「大小眼」，否則恐有圖利特定廠商之嫌，
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網劉夏季特賣 憲杰 綜合報導】
科技業的競爭態勢激烈，要能夠長期保持在領先地位並不容易，Yahoo (YHOO-US) 曾經也是科技業的大腕之一，過去都是 Yahoo 決定要併購哪間公司，但現在他們自己卻成了降價求售的目標。
Yahoo 本週傳出正在考慮出售其網路業務，市場聞訊後反應迅速，週三 Yahoo 股價大漲了 6%。
不到十年之前，Yahoo 曾拒絕來自微軟的 450 億美元併購案，時過境遷，根據 SunTrust Robinson Humphrey 的研究報告指出，雖然還是能在短時間內創造出大量的效益，但現在 Yahoo 的核心業務頂多只能以 60 至 80 億美元的價格賣出了。
根據 S&P Capital IQ 的分析師 Scott Kessler 指出，其中一個原因就是 Yahoo 現在最核心的業務依舊是傳統的廣告投放，但現在科技業的新方向早已轉向其他技術了，就連老牌的微軟都已經開始轉型至軟體、雲端及企業服務。
SunTrust Robinson Humphrey 的分析師 Robert Peck 認為，Yahoo 若想要出售核心業務，最有可能接手的應該會是私募股權與一些策略性的買家，對這些人來說，Yahoo 的核心業務對傳統媒體頁的吸引力還是很夠，先行買下來再轉手給媒體業是不錯的投資選擇。
另外，海外的阿里巴巴與軟體銀行也都是可能的買家，雖然強勢的美元可能會稍微影響到他們的購買意願。
Kessler 表示他原本覺得最有可能的買主就是私募股權或亞洲的大公司，但考量到 Yahoo 的核心業務對媒體業的吸引力，他覺得這些媒體業直接下手的可能性也是有的，同時他也認為，這些企業如果要買 Yahoo，考量到即將到來的升息，他們可能不會拖到太晚。
但 RBC Capital Markets 分析師 Mark Mahaney 則持相反意見，他認為雖然買 Yahoo 的合理原因很多，但市場上有能力的買家其實不多。
他認為 Yahoo 其實現在的狀況非常吸引人，首先是在網路世界擁有夠大量的會員資產，原先的商業模式能夠賺錢，而且現在是以一個非常低廉的價格進行出售，這當然會令一些策略型投資人提起興趣。
這個月的董事會，Yahoo 將也會探討到是否要全數出脫手上阿里巴巴的股權，自從出脫的風聲一出，市場上對於 Yahoo 即將成為新上市被併購的對象之傳聞也開始盛囂塵上。
同時，過去一年的時間內， Yahoo 的核心業務在公開市場估值已跌到負數，好幾位經營團隊內的主管也跳槽到其他公司，Starboard Value LP 表示，在一連串不明朗的狀況之下，最終證明過去幾個月 Yahoo 並沒拿出跟其他網路公司一樣亮眼的表現，因此覺得出售核心業務是目前 Yahoo 能作的最佳決策了。
還是要提醒投資人，目前 Yahoo 還沒有真正公開地表示他們正在求售。
『新聞來源／鉅亨網 』
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